Как стало известно вчера, компании «Яндекс.Такси» и Uber подписали договор об объедении своих сервисов на территории шести стран. В этом материале мы собрали всю доступную информацию о данном соглашении. 

В каких странах «Яндекс.Такси» и Uber — одна компания?

«Яндекс.Такси» и Uber объединили свои сервисы на территории шести стран: России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии и Казахстана. Uber в Украине по-прежнему является частью подразделения «Uber — центральная и восточная Европа» и никак не относится к данной сделке.

Кто главный?

Несмотря на то, что создатели Uber инвестировали в новую компанию 225 миллионов долларов и еще 170 миллионов они должны будут вложить на протяжении следующих трех лет, а представители «Яндекс.Такси» — лишь 100 миллионов долларов, доля «Яндекса» в проекте составит 59,3 процента, а доля Uber — 36,6 процентов. Еще 4,1 процента будут распределены между сотрудниками.

Возглавит объединенный сервис Тигран Худавердян, руководитель «Яндекс.Такси», а представители Uber займут три из семи мест в совете директоров.

Через какое приложение теперь заказывать такси?

Договор еще не оформлен регулирующими органами (сделать это компании планируют ближе к четвертому кварталу 2017 года), поэтому пока вообще ничего не изменится: хотите заказывайте машину через приложение «Яндекс.Такси», хотите — через Uber.

Правда, даже после оформления сделки оба приложения останутся доступными. По словам представителей «Яндекс» и Uber, клиенты смогут вызвать такси любым удобным им способом. Суть объединения заключается в том, что общей станет именно платформа принятия заказов. Это позволит увеличить количество машин в базе и сократить время подачи автомобиля.

Сколько будет стоить поездка?

Особых изменений в тарифах, вроде как, не ожидается. Представители «Яндекс.Такси» даже сказали, что из-за увеличения количества машин в базе водители будут реже использовать «повышающий коэффициент». Напомню, стоимость поездки может варьироваться в зависимости от загруженности маршрута и количества машин поблизости.

Да и вообще повышение тарифов было бы не особо выгодным для новой компании. У «Яндекс.Такси» и Uber полно серьезных конкурентов на рынке, поэтому поднятие стоимости просто бы заставило водителей и таксопарки перейти на другие сервисы.

Почему компании решили объединиться?

Для «Яндекса» данная сделка — серьезный шаг вперед. После появления информации об объединении с Uber, акции компании выросли на 20 процентов!

А вот для Uber данное слияние — похоже, единственный шанс остаться на этом рынке. Видно, что американский сервис заинтересован в данном регионе, но, наверное, руководители не совсем понимают особенности работы в нем. Причем похожая ситуация произошла и в Китае: в прошлом году Uber объединился с местным сервисом Didi Chuxing (во владении Uber осталось лишь 20 процентов акции).

Please wait...
Комменты

8 комментариев

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1
Вадим Лівертовський

Более интересный вопрос, который пока нигде не осветили:
У Uber база клиентов и автомобилей - сквозная по всему миру и не делится на отдельные базы по странам.
Законодательство РФ требует, чтобы сервисы, которые хранят данные российских клиентов, хранили эти данные физически на территории РФ, чтобы к этим данным легко могли получить доступ "соответствующие органы".
То есть, Uber по факту слил всю свою базу клиентов и водителей ФСБ? Или я чего-то не понимаю?

Автор2
Сергей Шаманов

У Uber база клиентов и автомобилей - сквозная по всему миру и не делится на отдельные базы по странам.

Вы уверены в этом?

3
Вадим Лівертовський

Нет, поскольку аудит их БД я не проводил.
Но тот факт, что нет отдельного приложения для каждой страны и что можно зарегистрироваться в Украине и с той же учётной записью спокойно вызвать машину, приехав в Америку, наводит именно на такие предположения.

4

А что мешает им российскую часть хранить на российских серверах и при нахождении клиента в Америке просто обращаться к ней по Интернету?

5
Вадим Лівертовський

То, что, судя по сказанному мной выше, не существует отдельной "российской части". Есть просто глобальные базы клиентов и автомобилей по всему миру.

7
Махал Махалыч

Однозначно нах эту шоблу!
Нужно быть полным нулем, чтобы связаться с рассейской шарагой.

8
Кiборг Гематоген

Достатньо бути Вами, шановне юхно, щоб бути повним нулем

Новый комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.