Известный немецкий производитель автомобильных покрышек привез на Франкфуртскую выставку концепт «умных» шин, подстраивающихся под дорожные условия.

Такие шины могут быть использованы в электромобилях с автономными системами управления. Непосредственно «умными» их делают две новые технологии: ContiSense и ContiAdapt.

ContiSense — это специальная резиновая смесь, которая анализирует температуру шины и глубину протектора с помощью встроенных сенсоров. Информация о любых отклонениях от нормы и повреждениях сразу передается водителю. В дальнейшем Continental планирует «научить» шины измерять температуру дорожного покрытия и определять дополнительные факторы, влияющие на сцепление с дорогой, например, влагу, лёд или снег.

Технология ContiAdapt — это встроенный в шину микропроцессор, который изменяет давление и пятно контакта в зависимости от дорожных условий. К примеру, на сухой дороге ContiAdapt уменьшает пятно контакта, а на скользкой — увеличивает его или уменьшает давление в шинах.

Протектор шин разделен на три зоны. Благодаря новым технологиям эти зоны активируются в зависимости от давления и ширины покрышки. Также они подстраиваются под дорожные условия и стиль вождения водителя.

Please wait...
Комменты

6 комментариев

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1
dima chebanenko

теперь снимать колёса с автомобилей будет ещё выгоднее

2

Только если там не додумаются встроить GPS... а это, в целом, уже не сложно сделать.

3

GPS в колесе это тема :)) Уже представил такую картину, когда сперли колеса с машины xDD
1) Ваше Левое переднее колесо сейчас находится в Киеве на крещатике. Контакт с асфальтом.
2) Ваше правое заднеее колесо сейчас находится в Одессе. Контакт с песком. Темература шины под солнцем 42C.
3)Ваше левое заднее колесо сейчас находится в районе Говерлы. Статус- пробито в трех местах.
4) К сожалению правое переднее колесо не найдено. Status - invalid.

4

Человек написавший статью, ты вообще читал что ты написал ?

>специальная резиновая смесь, которая анализирует температуру шины и глубину протектора с помощью встроенных сенсоров.

Резиновая смесь не может анализировать, точно так же как бетонная смесь не может
узнать сейчсмоактивность под домом или стеклянная смесь не может просчитать коэфициэнт преломления света.

>Технология ContiAdapt – это встроенный в шину микропроцессор, который изменяет давление и пятно контакта в зависимости от дорожных условий

Процессор не может изменить пятно контакта или силу давления. Он не может сделать тебе яишницу или завязать шнурки.

5

Ты какую-то херню написал, почти как автор. Если про смесь ты скорее прав, то про процессор - нет. Именно процесор проанализировав ситуацию отдает команду что-то сделать. Твой пример звучит, как мозг не может сделать тебе яищницу или шнурки, хотя шевелит руками именно мозг.

6

Наверное стоит не уточнять или просто писать не столь конкретно

Новый комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.