Наверх
9 комментариев 13/04/2018

Мой DJI Mavic Air, и почему выбрал его. Школа дронов

Мой DJI Mavic Air, и почему выбрал его. Школа дронов

Я наконец-то обзавелся своим дроном! Давно хотел, но никак не решался, а теперь вот пришло время. Он мне нужен для совершенно разных целей: снимать по работе, особенно автомобили, и, конечно же, для своего канала, чтобы хотя бы где-то были виды сверху. А еще я давно хотел заняться аэрофотосъемкой. В общем, причин было много, и я решил взять себе маленький DJI.

Как раз после презентации Spark я понял, что это как раз мой формат: очень компактный и в меру функциональный. И я все решался и решался, но чего-то не хватало. И вот то, чего мне не хватало, DJI и представили – Mavic Air! Это практически Mavic Pro, но дешевле, компактнее, и это именно то, что мне нужно. И вот, это мой коптер!

В честь этого я начинаю серию материалов про дроны для того, чтобы на личном примере рассказать, для чего мы их используем. И это будут не просто уроки или банальные видео — это будет интересная история. К примеру, я уже давно нормально не управлял коптерами и я буду делиться основами — как начать и зачем он нужен мне на примере Mavic Air, который я себе взял и для рабочих, и для личных целей. Но у нас также есть опытный пилот Дима Иванов, который снимал везде, где только можно. И где не можно на самом деле, но об этом позже. Вот несколько кадров с наших последних съемок.

dji-mavic-air-1 dji-mavic-air-10 dji-mavic-air-9 dji-mavic-air-8 dji-mavic-air-7 dji-mavic-air-6 dji-mavic-air-5 dji-mavic-air-3 dji-mavic-air-2 dji-mavic-air-11

Я рекомендую покупать его в официальном магазине DJI, который расположен в Киеве на ул. Бассейная 12. Там и с гарантией проблем не будет, и максимальный выбор, и сразу все потестить можно. И мы с ними дружим давно :)

И так, почему взял Air, а не Pro или Spark, если очень вкратце?

1. Он компактный. Mavic Air намного меньше Pro в любом состоянии, а в собранном занимает даже меньше места, чем Spark. Я просто кидаю его в фанипэк, когда катаюсь на велосипеде, Спарк туда не помещается, потому что неразборный. Логично, что он и легче Mavic Pro.

dji-mavic-air-5 dji-mavic-air-6 dji-mavic-air-7 dji-mavic-air-10

2. По сравнению со Spark тут 3-осевая стабилизация, 4к-съемка, а это важно. Я смогу делать очень крутую картинку для своих видео, в случае со Спарком это был бы компромисс.

3. Mavic Air быстрее, причем даже Mavic Pro в максималке ему уступает, стабильнее и так далее.

4. У Air есть 8 ГБ встроенного хранилища, что прямо очень хорошо, когда ты снимаешь футадж где-то далеко и карточка закончилась. Надо в воздухе чистить ее, что долго и неправильно, а тут можно просто переключиться на внутреннее хранилище.

5. Также тут есть сенсоры отслеживания препятствий спереди, снизу и сзади, а Mavic Pro сзади слепой.

6. Ну а главное — он дешевле Pro!

Я взял комбо-комплект, потому что некоторые вещи к базовому мне бы пришлось докупать сразу, к примеру, батарейки, а, соответственно, и зарядку для них. Наш Mavic Pro также в комплекте комбо, и там есть два приятных момента, которых тут нет:

1. автомобильная зарядка, которая иногда нужна.

2. комплектная сумка, в которой размещается комбо-комплект, там намного более продумана, а тут она и больше для маленького дрона, и ее вообще неудобно носить, нет даже ручки, только лямка для ношения через плечо.

На этом начинаются только приятные моменты. Посмотрите, насколько он компактен, при этом всем он летает реально хорошо, а максималка в спорт-режиме даже больше, чем у Mavic Pro — 68 км/ч против 65 км/ч.

И знаете, без опыта это выглядит и впечатляюще, и страшновато. Я специально выехал на открытую местность, взлетел, включил спорт-режим и поддал газку. Дрон при этом сильно накреняется в сторону полета и мгновенно улетает. Но надо иметь ввиду, что в этом режиме не работают радары и камеры, которые отслеживают ландшафт и препятствия. То есть, вы полностью несете ответственность, никаких ассистентов. Для чего это нужно? К примеру, снять старт авто при замере скорости, когда местность открытая и коптеру ничего не угрожает, или быстро сменить локацию. Но в относительно сложных условиях я рекомендую летать в обычном режиме со всеми ассистентами.

Mavic Air имеет вторую версию FlightAutonomy 2.0, которая позволит даже в сложных условиях летать безопасно. И этого раньше не хватало. К примеру, лететь домой дрон будет не по прямой, а по построенному маршруту, чтобы никуда не врезаться, а садиться будет именно на твердую поверхность. Это к тому, что раньше он мог и на воду приземлиться.

Дрон строит 3d-карту окружения в реальном времени при помощи камер спереди, сзади и снизу, а также ИК-датчиков, и им становится легко управлять даже в помещении. Я пробовал его направить в стены, столы, людей, но он никуда не летит.

Конечно, вы можете управлять всем вручную, но, если вы попросили дрон следовать за вами и снимать, он будет строить траекторию так, чтобы огибать препятствия.

Очень важно, что компас и датчики тут работают в виде двух независимых систем, и если одна получает помехи, чаще всего это был компас, то другие продолжают работать исправно и отдельно. Раньше сбой компаса мог привести к падению или улету коптера, тут же автоматически подключается, так сказать, второй пилот.

Но вот автономность поменьше — 21 минута против 27, а это довольно существенно для коммерческих съемок. Но мне нормально, больше двух батареек еще не высаживал, а в моем комплекте их три.

Самый большой минус по сравнению с Mavic Pro – это пульт. Он сильно проще и даже без экрана. Контроллеров поменьше, так что что-то надо прямо на экране смартфона делать. Но на то и название Air, а не Pro.

Вспоминая страдания с Phantom 2, когда картинку приходилось передавать через сторонние FPV системы на китайский экран с GoPro, тут просто радуешься. Фактически, чтобы запустить дрон нужно совсем мало времени: разобрал пульт, вставил смартфон, включил дрон, подождал спутники и вперед. Я считаю, что это отличный способ разбавить свои видео кадрами, которые многие люди увидеть не могут в принципе. А еще это и заменитель оператора в каком-то смысле. Я просто катаюсь, снимаю некоторые проводки с коптера и потом разбавляю ними видео.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка...

9 комментариев

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Пишите, что хотите, но моя ава безупречна.

2

Всё вышеописанные критерии, бесспорно, важны, но, блин, главное в дронах - это дальность. Мавик про летает на диджиайевской системе связи лайтнинг или как там её. Я реально на 3.5 км отлетал и ощущения что вот он рядом висит и картинку в реалтайме передает, а мавик эир летает на стандартах вайфая. Да, там антенки прикрутили в ножках, но хотелось бы услышать реальные цифры по дальности. Я так было купил фантом 3 стандарт, у которого заявленная дальность 1 км, прикинул так - целый километр, вполне достаточно. Но это ведь в сферическом вакууме, на деле вышло 150-300м и потеря связи с возвращением по джпс, потом конечно докупил отражатели на антенну и четко целясь им в дрон со скрипом выжал 500м (при заявленной дальности в 1 км). Даже разлок 27 децибелл, которые разрешены только по китайским стандартам не помогли. забыл упомянуть что всё выполнялось либо в чистых полях, либо даже с горочки в дали от лэпов и прочих источников помех. Реальная дальность фантом 3 стандарт, который работал на вайфае, в городских условиях - 150метров.
Саша Ляпота, если читаешь комменты к своим статьям, скажи пжлст, какова максимальная дальность у мавик эйр?)

3
Олександра

А почему бы школу дронов не дать опытному пилоту-оператору?
У вас же первые впечатления, можно было бы узнать больше полезного от опытного человека. Нежели от вас, новичка

Автор4
Александр Ляпота

Я же сказал, что это мой дрон, в первом выпуске рассказал, зачем он мне и что с ним делать буду, дальше с опытным и об этом тоже сказал

5

Подскажите пожалуйста название ролика из которого были взята крутые кадры полета дрона в Sport режиме

Автор6
Александр Ляпота

Это оф.видео.

7
Oleksandr Golovatyi

Дякую за огляд.
Наскільки швидко можна навчитися керувати ним повному чайнику з ніякою координацією? От мій випадок дуже складний - я навіть в гоночні ігри грати не можу і після 5 хвилин тикання в забори та дерева здаюся що на PC, що на X Box.

Автор8
Александр Ляпота

Думаю, если все правильно сделать, то можно довольно быстро. Главное, учиться в поле без помех.

9

3-4 месяца и дронов 10-20.

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

Modal box

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: