Наверх
3 комментария 21/09/2018

Компании GlobalLogic и Volvo показали новые разработки для автомобилей будущего

Компании GlobalLogic и Volvo показали новые разработки для автомобилей будущего

Компания GlobalLogic совместно с Winner Imports Ukraine организовала мероприятие, на котором были продемонстрированы современные автомобильные технологии, а также новые наработки для транспорта будущего.

Для начала пару слов о GlobalLogic. Это международная компания, предоставляющая услуги по разработке цифровых продуктов (R&D). Инженеры GlobalLogic работают над проектами в различных сферах и создают инновационные платформы и решения для множества компаний.

Центральный офис GlobalLogic находится в Кремниевой долине в США. Всего же на сегодняшний день насчитывается 25 инжиниринговых и дизайн-центров компании по всему миру, один из которых расположен в Киеве.

Компания сотрудничает со многими автомобильными брендами и поставщиками автомобильного оборудования. Украинские разработчики создают программные решения для информационно-развлекательных систем, обмена данными между автомобилями и окружающим миром, компьютерного зрения и систем помощи водителю в дороге.

У GlobalLogic довольно прогрессивное видение развития автомобильной индустрии. Андрей Яворский, вице-президент по стратегическим инициативам GlobalLogic, отметил: “Современный автомобиль – это новый смартфон. Автомобиль все больше и больше становится программным продуктом. В ПО современного high-end-автомобиля более 100 миллионов строк кода, для сравнения, в Boeing 787 немногим более 15 миллионов. В будущем именно программные технологии будут определять, что же такое автомобиль”.

Андрей Яворский, вице-президент по стратегическим инициативам GlobalLogic

В данный момент инженеры GlobalLogic работают над технологиями машинного обучения и компьютерного зрения, которые позволяют автомобилю видеть картинку местности, понимать свое положение в пространстве и строить карты, которые могут использоваться для беспилотного вождения. Кроме того, разработчики продолжают совершенствовать системы распознавания водителя по лицу и мониторинга состояния водителя во время движения. К слову, эти технологии уже можно увидеть в автомобилях Volvo.

IMG_20180920_151309 IMG_20180920_151335 IMG_20180920_151719 IMG_20180920_151729 IMG_20180920_151736 IMG_20180920_151743 IMG_20180920_151752 IMG_20180920_151811 IMG_20180920_151817

В ходе мероприятия журналистам продемонстрировали примеры существующих решений, а также устроили тест-драйв на автомобилях Volvo, подключенных к системе компьютерного зрения. В режиме реального времени можно было оценить работу системы, как она строит виртуальный маршрут и оценивает окружающую обстановку.

В перспективе подобные системы будут использоваться в самоуправляемых автомобилях. Умные авто смогут общаться между собой, предупреждая о дорожной ситуации. Система работает на основе протоколов V2V (автомобиль-автомобиль) и V2X (автомобиль-окружающее пространство). В рамках концепции Smart City система сможет эффективно управлять транспортными потоками и взаимодействовать с городской инфраструктурой.

Артем Ткаченко, бренд-директор Volvo, поделился своими мыслями по поводу развития автоиндустрии: “В ближайшие пару лет автомобильная индустрия трансформируется, и мы будем стоять у истоков этих изменений. С новыми технологиями автомобиль станет не только средством передвижения, а и местом для сна, работы, зоной для общения и отдыха. У автомобиля будущего есть потенциал стать серьезным конкурентом авиаперелетам.”

Концепция Volvo 360c меняет представление об автомобиле как средстве передвижения. Новые разработки создают новые стандарты безопасного взаимодействия с другими участниками дорожного движения.

По оптимистичным прогнозам, беспилотные автомобили (с автопилотом пятого уровня) выйдут на рынок уже через несколько лет, поэтому в скором времени мы сами сможем оценить инновации. Вместе с тем, приятно отметить, что уже сегодня весомый вклад в разработку программной составляющей умных автомобилей делают украинские инженеры.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка...

3 комментария

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Занятно, что в сфере разработки беспилотников все используют Ubuntu. На Тесле стоит Убунту, Убер ставит на свои машины Убунту, Hotz в своём гараже ставил на Акуру Убунту, и тут на гифке до боли знакомый интерфейс :)

2

А почему не на шиндовсе?

3

Думаю, когда встаёт вопрос о том, во что вложить пару-тройку миллиардов денег, как-то опасно всё вкладывать в разработку чего-то основанного на ОС левой компании. Нет гарантии, что Майкрософт не выкинет что-нибудь эдакое. В этом плане опенсорс — самое оно. Если Каноникал что-нибудь отчибучит, всегда можно форкнуть их ОС и пойти своим путём. Конечно, придётся вкладывать в это дополнительные деньжищи, но этот расклад лучше, чем вероятность вообще всё потерять.

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

Modal box

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: