Производство электрокара стартует уже в конце этого года.

Skoda поделилась подробностями о серийной версии электрического кроссовера Enyaq iV. В прошлом году компания показывала его прототип под названием Vision iV. Теперь же мы частично можем оценить его внешний вид и технические характеристики.

Enyaq iV построен на базе платформы Volkswagen MEB. Автомобиль будет предлагаться в нескольких конфигурациях. Базовая версия Enyaq iV 50 получит электромотор мощностью 109 кВт (148 л.с.) на задней оси и аккумулятор емкостью 55 кВт*ч, который обеспечит запас хода до 340 км. Более дорогой вариант Enyaq iV 60 будет оснащен двигателем мощностью 132 кВт (179 л.с.) и батареей емкостью 62 кВт*ч. Запас хода составит порядка 390 км. В топовой модификации Enyaq iV 80 будет установлен мотор мощностью 150 кВт (204 л.с.) и аккумулятор емкостью 82 кВт*ч. Автомобиль сможет проезжать около 500 км на одном заряде.

Кроме того, модель Enyaq iV будет доступна в вариациях с двумя электромоторами и полным приводом: 80X и vRS. Их мощность составит 195 кВт (265 л.с.) и 225 кВт (306 л.с.) соответственно. Емкость аккумулятора будет неизменной — 82 кВт*ч. Запас хода составит порядка 460 км. Разгон от 0 до 100 км/час у версии vRS занимает 6.2 секунды, максимальная скорость — 180 км/час.

Enyaq iV будет поддерживать зарядные станции мощностью до 125 кВт. Габариты автомобиля: длина 4648 мм, ширина 1877 мм, высота 1618 мм, колесная база 2765 мм. Объем багажного отделения — 585 л. Фотографий интерьера пока нет, известно, что водителю будет доступен 13″ мультимедийный дисплей, а также различные опции.

Ожидается, что Skoda Enyaq iV поступит на европейский рынок в конце 2020 года. Ориентировочная стоимость — порядка 40000 евро.

Источники: Electrek, Autogeek

Please wait...
Комменты

2 комментария

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Что с VEDDRO.COM?

2

Неужели он прям НАСТОЛЬКО уродливый, что в официальной рекламе более-менее сносно его получилось показать только в камуфляже? Ждём рекламу в тёмной комнате, чтобы даже форму фар было не распознать.

Новый комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.