4 месяца назад Europe/Kiev
Nissan представил серийную версию электрокроссовера Ariya

Компания Nissan раскрыла подробные характеристики своего нового полностью электрического купе-кроссовера Ariya. Автомобиль основан на одноименном концепте, который был показан на Токийском автошоу в 2019 году и на прототипе IMx, который мы увидели еще в 2017 году. В основе используется совершенно новая платформа для электромобилей, разработанная Альянсом Renault Nissan Mitsubishi.

Внешне Nissan Ariya выглядит весьма неплохо. Спереди бросаются в глаза узкие фары и подчеркивающие их дневные ходовые огни. Между ними находится массивная заглушка с логотипом Nissan. Задние фары соединены черной полосой на всю ширину двери с дополнительным стоп-сигналом. Размеры кроссовера соответствует классу C-SUV: 4595 мм х 1850 мм х 1660 мм.

В салоне новинки сплошной минимализм. Наибольший интерес вызывает решение с сенсорными кнопками на центральной консоли и торпедо, которые совершенно незаметны, когда автомобиль выключен. Не уверен в практичности такого решения, все же я предпочитаю, чтобы элементы управления можно было тактильно распознать, и не отвлекаться во время движения на поиски сенсорной кнопки. Но выглядит эффектно.

Перед водителем расположены два дисплея, объединенные одной рамкой. Руль двухспицевый, в нижней части его немного приплюснули. По периметру салона предусмотрена подсветка. Есть беспроводная зарядка для смартфона. Объем багажного отделения составляет 468 литров в версии с передним приводом и 415 литров у полноприводного варианта.

В продажу поступят пять версий Nissan Ariya. Две одномоторные модификации с передним приводом и три варианта с двумя моторами и полным приводом.

  • Базовая версия Ariya получила аккумулятор емкостью 63 кВт*ч, электромотор мощностью 160 кВт с крутящим моментом 300 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 7.5 секунд, максимальная скорость — 160 км/час. Запас хода — до 360 км.
  • Еще одна переднеприводная версия, но уже с батареей 87 кВт*ч. Мотор выдает мощность 178 кВт. Из-за увеличенного аккумулятора немного уменьшилась динамика — 7.6 секунды до сотни, зато запас хода возрос до 500 км (самый большой среди всех модификаций).
  • Базовая полноприводная Ariya e-4ORCE оснащена аккумулятором 63 кВт*ч. Суммарная мощность электродвигателей — 205 кВт, крутящий момент — 560 Нм. Разгон до сотни — 5.9 секунды, максимальная скорость — 200 км/час.
  • Полноприводная Ariya e-4ORCE с аккумулятором 87 кВт*ч оборудована моторами суммарной мощностью 225 кВт с крутящим моментом 600 Нм. Разгон до сотни занимает 5.7 секунды, максималка — 200 км/час. Запас хода — до 460 км.
  • Самая динамичная версия Ariya e-4ORCE получила батарею 87 кВт*ч, электромоторы суммарной мощностью 290 кВт с крутящим моментом 600 Нм. Они разгоняют автомобиль от 0 до 100 км/час за 5.1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/час. Запас хода — до 400 км.

Водителю Nissan Ariya будут доступны три или четыре режима езды: Standard, Sport и ECO (владельцы полноприводных версий получат еще режим Snow). Также автомобили будут оснащены продвинутой версией системы ProPILOT. Она помогает удерживать электрокар в полосе движения, предлагает адаптивный круиз-контроль, помогает парковаться и многое другое. Кроме того, в Ariya будет доступна «умная» педаль e-Pedal, которая при нажатии на нее будет ускорять автомобиль, при отпускании — притормаживать. Отмечу, что Ariya поддерживает обновления по воздуху. Что касается зарядки электрокара — благодаря наличию системы жидкостного охлаждения аккумуляторов, автомобиль может заряжаться от станций мощностью до 130 кВт. В комплекте владельцы получат стандартные зарядки мощностью 7.4 кВт (для версий с аккумулятором емкостью 63 кВт*ч) или 22 кВт (для вариантов с батареей на 87 кВт*ч).

Nissan Ariya поступит в продажу весной следующего года в Японии и Европе. Официальную стоимость электрокроссовера пока не уточняют, но есть информация, что автомобиль будет продаваться по цене от $40000.

Источник: Nissan

Please wait...

Новый комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.