На каких машинах ездят успешные IT-предприниматели
Автомобиль – просто средство передвижения или признак успеха? Однозначного ответа на этот вопрос нет, ведь все зависит от конкретного человека и его взглядов на жизнь. В любом случае, сейчас я хочу рассказать вам про машины успешных IT-предпринимателей. И, если вы ожидаете увидеть в списке одни Lamborghini и Maserati, то у меня для вас плохие новости.
Начать этот список хотелось бы из сооснователя самой дорогой компании в мире на сегодняшний день – Стива Возняка (пускай он уже практические и не имеет никакого отношения к делам Apple). В его гараже можно найти машину, о которой мечтает каждый уважающий себя гик, речь идет про Tesla X (эта модель пока доступна только для избранных). Есть у него и более привычные автомобили, например, Toyota Prius и Hummer H1. А почему бы и нет? Человек может себе позволить. Плюс к этому, Воз может похвастаться ещё одной автомобильной слабостью в виде Nissan 350Z (любители компьютерных игр наверняка знакомы с данной моделью).
Марк Цукерберг – человек простой, и совсем не важно, что он является одним из самых молодых миллиардеров в мире и владельцем крупнейшей компании Facebook. Такой статус не мешает ему добираться на работу на вполне доступной машине – Acura TSX. Цена автомобиля не превышает 30 тысяч долларов даже в рыночный день. А зачем круче?
А вот российский (уже не совсем) коллега Цукерберга – Павел Дуров – предпочитает классику, причем речь идёт не про “шестерку”, а про белый Mercedes C 350, который несколько раз оказывался в центре скандалов. Такая модель будет, конечно, подороже Acura TSX, здесь речь идет приблизительно о 100 тысяч долларов. Но вы же понимаете, что это не максимум, который может позволить себе человек такого уровня?
Еще один сооснователь Facebook, Шон Паркер, который в 2012 году занимал 215 строчку в рейтинге Forbes, спокойно обходится Audi S5 (~ 50 тысяч долларов) и родстером Tesla (~ 100 тысяч долларов). Как по мне, это неплохой набор для интернет-предпринимателя.
Билл Гейтст – настоящий фанат компании Porsche, поэтому можно предположить, что у него есть целый автопарк таких тачек (от старых моделей до каких-то новых). Например, сейчас в его владении находится крутой кабриолет Porsche 911 (черного цвета). Стоит он в районе 80 тысяч долларов.
А вот основатель Oracle (Ларри Эллисон) считается одним из самых успешных бизнесменов в Силиконовой долине, поэтому вполне может позволить содержать такое чудо, как Lexus LFA (его стоимость – 380 тысяч долларов). На самом же деле, ничего плохого в дорогих автомобилях нет, мы знаем, как тяжело достаются эти деньги IT-гениям, поэтому крутые автомобили – хорошее доказательство их трудной работы.
Сооснователи Google Сергей Брин и Ларри Пейдж тоже отдали предпочтение автомобилям Tesla (цена таких “каров”, как я уже писал выше, начинает от 100 тысяч долларов).
Директор Dell (Майкл Делл) предпочитает ездить на Hummer H2 (он уже не производится, кстати). А вот бывший исполнительный директор Microsoft Стив Баллмер передвигается на недорогом Ford Fusion. Учитывая его достижения в Microsoft, то машина полностью ему соответствует. Если говорить про Элона Маска, то его выбор, думаю, очевиден – Tesla.
Ну, а самые успешные IT-предприниматели Украины ездят на Nissan Note (Семен Кременюк) и Renault Fluence (Александр Ляпота).
На самом деле тут разные могут быть варианты, не обязательно нужно смотреть по каким то одним людям, их же слишком много хороших бизнесменов и айтишников. Я например сам занимаюсь айти и езжу на такой вот Ауди https://avtotachki.com/audi/ можно подбирать просто исходя из личного удобства. Я прежде чем покупать конечно же изучил плюсы и минусы. К тому же на цену посмотрел и подумал что по соотношению: цена-качество это пожалуй лучший вариант. Я не пожалел, что купил такую машину, это на самом деле очень круто и при этом не дорого стоит. Ездить удобно, она очень стабильная, нет никаких перекосов куда не нужно. Потому я лично полностью ею доволен и надеюсь, что так будет и дальше. Кстати ауди еще хороша тем, что ее не заносит зимой и в дождь. Стабильность езды это самое главное для меня. Цены тоже нормальные, так что я не жалуюсь. Надеюсь, что и вам сумел помочь, кто сам думает какую брать.
Да где ж вы видели такие цены на C-класс? Не нужно преувеличивать, за эти деньги разве что AMG версию
Дуров ездил в Питере на Е-классе, а никак не на C. Модель C350 была только в 204 кузове (самая последняя 2011 г.в). Ну и конечно, ни о каких $100 000 речи нет.
“и Renault Fluence (Александр Ляпота).”- Штоо? А как же Белый БЕНТЛИ? Что на жену оформлен? :)
Tesla, Tesla, Tesla, Tesla, якийсь нещасний мерсюк, Tesla :)
Ось, що відрізняє людей мудрих від людей піжонистих)
С каких пор C-класс стоит 4,5 млн руб. (100 000 $)? За такую сумму можно купить полноприводный S-класс, прямо из салона.
А я езжу на мотаке Sonik Dacota, и он меня устраивает.
Стесняюсь даже рассказать на чем езжу, потому что сразу воспринимается в штыки. И все потому что у нас на рынке ИТ очень мало на самом деле успешных предпренимателей – или все что заработал потратил на Мерседес и это становится поводом для гордости или… не успешный предпрениматель – к сожалению, большинство думает так. У нас все – из крайности в крайность.
Как минимум можно было бы написать про машины SG
цікаво було би про українських ІТ-ішників почитати, зараз багато відомих людей з’явилося… а про возняків вже 100 разів писано-переписано))
ПОДДЕРЖИВАЮ!
в Украине успешные ИТ-шники предпочитают не афишировать свою успешность, ибо чревато.
Как только не эксплуатируют на кеддре несчастный жигулёнок из заголовка
Эййй! Nissan Note (Семен Кременюк) — а де делся легендарный 407ой пыж??? Такую акулу отпустить эхххх
Думал тут расскажут про машины команДДы)
“Ну, а самые успешные IT-предприниматели Украины ездят на Nissan Note (Семен Кременюк)” но мы все помним его за рулем жигулей ;)
Могли бы и указать что цены на бу версии. Иначе я сегодня готов на новую s5 за 50 тысяч.
это не бу, это цены в США, у нас (в Украине) добавляем таможни и прочую хрень.
Надо иметь в виду, что то что в штатах называется fusion у нас называется mondeo. Что-то не верится мне что там этот хэчбек вообще продавался.
возможно, для автора и мондео “фи-фи-фи” ))
Приус? Фуууууууууууууууу
Исправьте стыдобу Reno на Renault :)