iFixit опублікував детальний розбір нового MacBook Pro з PROLED XDR Display – і головна знахідка стосується поверненого підсвіченого логотипа Apple на кришці. Команда з’ясувала, як саме він влаштований, а заодно дослідила танdemний OLED-дисплей і причини значного зниження ваги ноутбука.
Розбір починається з детального вивчення дисплея. Tandem OLED складається з двох шарів, що випромінюють світло, – це дозволяє досягти вищої яскравості порівняно зі звичайними одношаровими OLED-панелями. Під мікроскопом iFixit виявив, що сині субпікселі більші за червоні й зелені – за словами дослідників, це має зменшити навантаження на матеріали й потенційно продовжити термін служби дисплея.
Ремонтопридатність: знайомі проблеми й приємний виняток
Більшість етапів розбирання схожа на попередні моделі. Утім, iFixit зазначив: заміна портів USB-C або вентиляторів досі вимагає повного зняття логічної плати, хоча обидва компоненти теоретично є незалежно замінними. Те саме стосується роз’єму для навушників. HDMI-порт, SDXC-слот, оперативна пам’ять і накопичувач залишаються припаяними до плати.
Як і в попередніх розборах, iFixit перевірив, що станеться після заміни логічної плати між двома MacBook. На відміну від торішнього MacBook Pro з M5, який не міг завершити калібрування Touch ID через Apple Repair Assistant, новий MacBook Pro успішно розпізнав акумулятор, дисплей і датчик Touch ID після заміни плати – True Tone, регулювання яскравості й сенсорний екран працювали коректно. Більш того, iFixit вдалося зареєструвати відбиток пальця зі встановленою донорською платою з іншого MacBook Pro з PROLED XDR Display.
Як влаштований логотип, що світиться
Добратися до підсвіченого логотипа виявилося непросто – у процесі iFixit пошкодив OLED-панель і навіть публічно запитав, чи вдалося комусь зняти її без пошкоджень. Усередині дослідники виявили стрічку з чотирьох світлодіодів, які разом із відбивним шаром і дифузором рівномірно розподіляють світло. Сам логотип покритий двостороннім дзеркальним покриттям: коли світлодіоди вимкнені, він виглядає глянцевим і відбивним, а коли увімкнені – пропускає світло назовні.
Вага й підсумковий бал
Apple скоротила вагу MacBook Pro до 3 фунтів (1,38 кг) проти 3,4 фунта (1,55 кг) у стандартній 14-дюймовій моделі. Розбір показав, звідки ці 203 грами: 92 грами зекономлено на корпусі, 101 грам – на дисплейному вузлі, попри додавання сенсорного екрана й підсвіченого логотипа. Акумулятор став легшим лише на 2 грами, а дещо менший трекпад дав ще 8 грамів економії.
За ремонтопридатністю iFixit виставив новому MacBook Pro з PROLED XDR Display 5 балів із 10 – на один бал більше, ніж торішній MacBook Pro з M5, але на один бал менше, ніж доступніший MacBook Neo.
Джерело – 9to5Mac
