Audi представила ще одне світове перше у сфері автомобільного освітлення: кросовер Q9 став першим серійним автомобілем із вигнутими OLED-ліхтарями зовнішнього освітлення. На перший погляд – просто дизайнерська деталь, але насправді ця технологія може змінити підхід до конструювання задніх ліхтарів загалом.
Audi і світло: давня традиція першостей
Інгольштадтська марка має вагому спадщину в автомобільному освітленні. Audi A8 другого покоління (D3) першою у світі отримала світлодіодні денні ходові вогні. R8 першого покоління став піонером повного LED-освітлення спереду й ззаду. A8 третього покоління – першим серійним автомобілем із матричним LED. Потім TT RS увійшов до числа перших машин із OLED-задніми ліхтарями. Більшість цих рішень сьогодні стали галузевим стандартом.
Що особливого у вигнутих OLED
Несуча скляна підкладка нових OLED-панелей завтовшки лише 0,1 мм – приблизно як людська волосина. Завдяки такій тонкості панель можна вигнути, щоб вона точно повторювала форму кузова. Це дає дизайнерам значно більше свободи й відкриває можливості для сміливіших форм ліхтарів.
Головна перевага OLED-технології – рівномірне світіння по всій поверхні без точкових джерел і відбивачів. Вигнута форма додатково збільшує кут видимості стоп-сигналів і покажчиків повороту з боків автомобіля.
Q9 отримав найбільшу OLED-панель у історії Audi – третього покоління, з 512 окремо керованими сегментами на шести цифрових OLED-панелях. Вони забезпечують різні статичні, активні й напівактивні світлові сигнатури, а також можуть проектувати попереджувальні символи.
Кому доступна технологія
Вигнуті OLED-ліхтарі є не у всіх комплектаціях Q9. Базова Premium і середня Premium Plus їх не отримують навіть як опцію – тільки топова Prestige включає їх у стандартне оснащення. Крім того, вони встановлені як стандарт на версії SQ9.
Джерело – Autoblog
