BYD-підрозділ Yangwang встановив новий світовий рекорд швидкості для серійних автомобілів: електричний гіперкар U9 Xtreme розігнався до 503,17 км/год на закритій ділянці шосе в Абу-Дабі. Це перший серійний автомобіль в історії, який офіційно подолав позначку 500 км/год.
Ferrari та Lamborghini публічно відмовилися від гонитви за рекордами швидкості. Китайські виробники, схоже, думають інакше. Yangwang U9 Xtreme промчав зі швидкістю 312,66 миль/год – що відповідає рівно 503,17 км/год – і перевершив власний же рекорд: раніше цього року та сама модель показала 496,22 км/год, відібравши корону у Bugatti Chiron Super Sport 300+ з результатом 490,48 км/год.
Рекорд на публічному шосе
Рекордний заїзд відбувся на закритій ділянці абу-дабійського шосе E11 за кермом німецького гонщика Марка Бассенга. BYD отримала ексклюзивний доступ до ділянки завдовжки 10 км, з яких 7 км підходили для спроби рекорду. Кожен метр дороги вичистили від сміття й пустельного піску перед заїздом.
Це також перший випадок із 2017 року, коли рекорд швидкості серійного автомобіля встановлено на публічній дорозі. Тоді Koenigsegg Agera RS розігнався до 446,97 км/год на 17,7-кілометровій ділянці шосе Route 160 у штаті Невада.
Чотири мотори й 2 959 к.с.
Yangwang – флагманський бренд BYD, а U9 Xtreme отримує свою шалену продуктивність від чотирьох електромоторів сукупною потужністю понад 2 959 к.с. (3 000 PS / 2 207 кВт). На відміну від стандартного U9, версія Xtreme оснащена 1 200-вольтовою електричною системою замість 800-вольтової, а також кастомною версією акумулятора BYD Blade.
Поточний результат – не з першої спроби. Напередодні рекорду команда виконала два заїзди, де U9 Xtreme показав лише 490 км/год. Інженери працювали вночі: доводили батарею й мотори до оптимальної температури, регулювали кут заднього антикрила, налаштовували відбійне демпфування підвіски під нерівності публічного шосе та тиск у шинах. Наступного дня доопрацювання дали результат. Guinness World Records офіційно зафіксував рекорд. Додатково U9 Xtreme встановив ще три рекорди – найшвидший серійний електромобіль, найшвидша шина для електромобіля й найшвидша дорожня шина. Гіперкар їде на спеціальних напівслік-шинах від сінгапурської компанії Giti Tire.
Аварія під час тестів у Китаї
Між самим рекордом і його оголошенням у мережі з’явилося відео з Китаю: інший екземпляр U9 Xtreme розлетівся на тисячі фрагментів під час спроби рекордного заїзду на батьківщині бренду. BYD не розкрила, з якою швидкістю автомобіль втратив контроль і що саме спричинило занос. Удар об захисні відбійники знищив гіперкар – вціліла лише центральна карбонова монококова капсула з водієм усередині. Незважаючи на масштаб руйнувань, пілот вийшов із ситуації без серйозних травм.
Джерело – Carscoops
