Цьогоріч Garmin нарешті зробив те, чого йому бракувало останні кілька поколінь — випустив одразу дві лінійки, Fenix 9 та Fenix 9 Pro, замість розтягнутого на місяці “капання” моделями та Enduro. У цьому огляді розповідаємо, чим Fenix 9 Pro Solar відрізняється від Fenix 8, Fenix 8 Pro та звичайного Fenix 9 — і чи є сенс оновлюватися.
Fenix 9 проти Fenix 9 Pro: у чому різниця
Головні відмінності для звичайного користувача:
- Корпус. У Fenix 9 Pro корпус повністю титановий, тоді як у звичайного Fenix 9 корпус полікарбонатний, а титанові лише кришка та безль.
- Ліхтарик. У версії Pro додалося нове зелене світло — раніше було лише біле та червоне.
- Версії дисплея. Тільки у Fenix 9 Pro є вибір версії з InReach та Solar-дисплеєм (MIP). У звичайного Fenix 9 Solar-версії немає, а отже немає і MIP-екрана.
Що змінилося порівняно з Fenix 8 і Fenix 8 Pro
Fenix 9 — це наступне покоління Fenix 8, а Fenix 9 Pro, відповідно, наступник Fenix 8 Pro. Ключові зміни між поколіннями:
- новий процесор;
- більше оперативної пам’яті;
- яскравіший дисплей;
- удвічі більше вбудованого сховища — тепер 64 ГБ.
Якщо порівнювати саме Fenix 8 Pro з Fenix 9 Pro, до цього списку додаються титановий корпус, приріст оперативної пам’яті на 50%, зростання вбудованого накопичувача на 100%, яскравіший AMOLED-дисплей (до 3000 ніт), більший екран у версії на 51 мм (1,5 дюйма замість 1,4) та вища роздільна здатність — 466×466 пікселів проти 454×454.
Щодо нового процесора — на момент огляду точні характеристики невідомі, оскільки офіційних розборів ще не було. Раніше в Fenix використовувався NXP i.MX RT595 з ядром Cortex-M33 на частоті близько 200 МГц; за неофіційними прикидками новий чип може належати до серії RT700 і працювати на частоті до 325 МГц, плюс з’явилося додаткове DSP-ядро. Ці цифри поки не підтверджені розбором пристрою.
На практиці новий процесор помітно пришвидшує роботу інтерфейсу — не драматично, але відчутно — а головне, на 30% швидшою стала промальовка карти під час навігації: скролінг і наближення відбуваються швидше.
Навігація — головна причина брати Fenix узагалі
Понад 20 000 км проїхано на велосипеді по всьому світу з навігацією Garmin на зап’ясті, включно з маршрутами по 1000–4000 км за раз. На відміну від смартфона, годинник з увімкненою навігацією та постійно активним екраном (наприклад, з 8:00 до 19:00) витрачає приблизно 25% заряду батареї за день — те, на що жоден смартфон не здатний.
Ключова перевага навігації Garmin — вбудована офлайн-карта всього світу одразу “з коробки”, без потреби щось довантажувати чи мати інтернет-з’єднання. Це принципово відрізняє її від навігації в смартфоні, яка залежить від завантажених заздалегідь офлайн-карт обмеженої території.
AMOLED чи Solar (MIP): що обирати
Це, мабуть, найважливіший практичний вибір під час покупки. У Fenix 9 Pro доступні обидві версії дисплея — AMOLED і Solar з MIP-екраном.
AMOLED має вищу роздільну здатність (466×466 проти 280×280 у MIP), більшу діагональ у версії на 51 мм (1,5″ проти 1,4″), значно кращу передачу кольору і коштує стільки ж, скільки Solar-версія. За автономністю в спортивних режимах різниця мінімальна. Тому для більшості користувачів рекомендована саме AMOLED-версія.
Solar/MIP виправдовує себе лише в одному сценарії — під час активної навігації. Коли екран показує карту постійно, він не може “заснути”, і саме тут MIP-дисплей, який практично не витрачає заряд без оновлення зображення, дає перевагу в автономності. Для експедицій і багатоденних подорожей це вирішальний фактор.
Ліхтарик — головне оновлення цього покоління
Найбільша зміна цього покоління — не титановий корпус, а вдосконалений ліхтарик:
- Гучність динаміка зросла в декілька разів — це помітно і в сповіщеннях, і під час запису голосових нотаток.
- Нове зелене світло додалося до вже наявних білого та червоного. Зелений колір яскравіший для людського ока при тій самій потужності і менше “засвічує” оточення — зручно для пересування в темряві без зайвої демаскування, наприклад у лісі. Червоне світло залишається оптимальним варіантом, коли не хочеться нікого розбудити чи потурбувати.
- Яскравість білого й червоного діодів залишилася на рівні попереднього покоління.
Ліхтарик неодноразово виявлявся практично корисним: під час ходьби узбіччям швидкісної дороги в темряві (увімкнене червоне світло позначало людину для водіїв) та в тунелі під час велопоїздки в Доломітових Альпах, коли основний ліхтар на кермі вийшов з ладу — подвійне натискання кнопки вмикало ліхтарик на годиннику й робило велосипедиста помітним для інших учасників руху.
Інші зміни
- База кріплення зросла — старі кредли від Fenix 6/7/8 більше не підходять, знадобиться новий комплект (близько 29 доларів за всі розміри).
- Автономність зросла приблизно на 20% у деяких режимах, за заявленими характеристиками виробника.
- У версії з InReach на момент огляду спостерігається баг пришвидшеного розряду батареї — у деяких користувачів до 30–40% заряду за день. Це очікується виправити оновленням.
- Зникла версія зі сталевим корпусом — тепер лише титан, скло у всіх версіях сапфірове.
Чи варто оновлюватися
Для власників Fenix 8 чи Fenix 8 Pro різниця порівнюється з переходом між сусідніми поколіннями iPhone Pro Max — оновлення відчутне, але не критичне. Якщо поточний годинник влаштовує за ліхтариком і швидкодією, оновлюватися сенсу немає, тим більше що процесор між сьомим і восьмим поколіннями не змінювався.
Власникам моделей п’ятого-шостого покоління (де навігація тільки з’явилася) оновлення вже виправдане — накопичена різниця в продуктивності й автономності стає відчутнішою.
Головний і практично єдиний суттєвий недолік лінійки Fenix, який досі не виправили, — відсутність автоматичного трекінгу активності, звичного для більшості смарт-годинників: якщо забути увімкнути тренування вручну, маршрут просто не запишеться.