Opel раскрыл стоимость нового кроссовера Mokka, а также начал принимать на него заказы
Немецкий автопроизводитель Opel только что провел презентацию своего нового компактного кроссовера Mokka, раскрыв все подробности, которые интересуют потенциальных покупателей.
Впервые дизайн нового Mokka мы увидели пару месяцев назад, когда Opel официально анонсировал его электрическую версию. Автомобиль заметно отличается от нынешней линейки кроссоверов (Crossland X, Grandland X), тем самым демонстрируя то, как будут выглядеть модели компании в ближайшие 10 лет. К слову, одним из источников вдохновений для дизайнеров послужил классический Opel Manta GTE. Можно заметить сходства во внешнем виде автомобилей, в частности, передней решетки, которая получила название Opel Vizor.
В салоне на себя внимание обращает полностью цифровая приборная панель Opel Pure Panel. В версии GS Line она имеет яркие вставки, которые разбавляют по-немецки строгий салон. Pure Panel объединяет два дисплея: один расположен непосредственно перед водителем и имеет диагональ 12″ (на него выводится вся необходимая информация касательно процесса вождения), второй (7″ или 10″) находится примерно по центру торпедо (предназначен для мультимедийной системы и настройки автомобиля). При этом инженеры решили полностью не отказываться от аналоговых кнопок.
Новый Mokka оснастили технологиями адаптивного круиз-контроля, активной системой удержания в полосе, электронным стояночным тормозом, 180-градусной панорамной камерой заднего вида. Доступен подогрев сидений с функцией массажа, контроль слепых зон, система распознавания знаков. Поддерживаются системы Apple CarPlay и Android Auto. Во всех конфигурациях предусмотрено переднее и заднее LED-освещение. В топовых комплектациях доступны матричные фары IntelliLux LED, которые способны вырезать встречные и впереди идущие автомобили.
Opel Mokka построен на универсальной платформе CMP, а это значит, что он может оснащаться, как двигателями внутреннего сгорания, так и электромоторами. Если сравнивать с предыдущим поколением, новый Mokka стал гораздо легче — на 120 кг. Также он стал на 12.5 см короче предыдущего поколения (длина составляет 4.15 м), тем не менее в салоне предусмотрено достаточно места для пассажиров. Объем багажного отделения — 350 литров. Колесная база немного увеличилась (на 2 мм). В целом, вполне привычные показатели для класса B-SUV. Так что можно рассчитывать на хорошую маневренность автомобиля и более удобную парковку.
Opel Mokka-e оснащен силовой установкой мощностью 100 кВт (136 л.с.) с максимальным крутящим моментом 260 Нм. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/час. Емкость аккумуляторов составляет 50 кВт*ч. Поддерживается быстрая зарядка от 100 кВт DC-станций. Они позволяют восполнить 80% заряда за 30 минут. Также зарядить электрокроссовер можно и от обычных зарядок, как однофазных, так и трехфазных. Гарантия на аккумуляторы — 8 лет. Запас хода составляет 324 километра по циклу WLTP. Данный показатель применим к режиму езды Normal. Также водителю будут доступны режимы Eco и Sport.
ДВС-версии Mokka представлены двумя бензиновыми моторами и одним дизельным мощностью от 100 до 130 л.с. Следуя современным эко-тенденциям, они потребляют всего 3.8-4.8 л/100 км по циклу NEDC. Покупателям будут доступны комплектации с 6-ст. МКПП или 8-ст. АКПП с подрулевыми лепестками.
Начиная с сегодняшнего дня открываются заказы как на ДВС-версии Opel Mokka, так и на ее электрическую модификацию. Стоимость бензиновых и дизельных автомобилей стартует с отметки €19990 в Германии. Mokka-e обойдется покупателям минимум в €32990 (в Германии, благодаря местному законодательству, ценник получится от €23420). Как по мне, вполне конкурентоспособная цена, тем более с предложенным набором технологий и опций. Завтра ждем презентацию еще одного электрического кроссовера, но уже от других немцев – Volkswagen покажет модель ID.4.