BMW і Rimac офіційно підтвердили розширення своєї співпраці: окрім вже анонсованого BMW i7 2027 року, компанії працюють ще над двома спільними моделями. Партнерство, яке почалося як ризикований крок хорватського виробника, поступово перетворюється на довгострокову стратегічну вісь для обох брендів.
Засновник Rimac Мате Рімац розповів Automotive News, що в планах є ще дві моделі, втім подробиць поки не розкрив: «У нас в розробці ще два автомобілі, але деталей я поки надати не можу».
Три роки, щоб переконати BMW
Рімац відверто зізнався, що шлях до партнерства з BMW був непростим. Переговори і розробка тривали три роки, а Rimac змагався за контракт з багатьма іншими постачальниками. Щоб виділитися, Рімац зробив сміливий крок – ще до підписання угоди він показав представникам BMW готову виробничу лінію на своєму кампусі, яку спеціально збудували під вимоги баварського виробника. Фактично він поставив на кон ресурси компанії, не маючи жодних гарантій контракту.
Для самого Рімаца це партнерство має символічний вимір: свій перший електричний проєкт він реалізував, перетворивши стару BMW E30 на повністю електричний автомобіль.
Що Rimac приніс у BMW i7
У рамках нинішнього співробітництва Rimac допоміг BMW інтегрувати циліндричні акумуляторні елементи в оновлений i7. Технічне рішення поєднує технологію Gen6 з модульним дизайном Gen5 і забезпечує зростання енергетичної густини акумулятора на 20%. У підсумку запас ходу оновленого i7 збільшився на 121 км і тепер перевищує 727 км.
BMW i7 став першим автомобілем із технологіями Rimac і довів, що хорватська компанія здатна відповідати суворим вимогам BMW щодо вартості, якості, виробничих потужностей і продуктивності. Наступними кандидатами на отримання електричних технологій Rimac, найімовірніше, стануть моделі платформи Neue Klasse – але це поки лише припущення.
Джерело – Autoblog
