Porsche Taycan – символ переважності у світі електромобілів – отримав низку оновлень, щоб залишатися на чолі гонки в галузі автомобільних технологій. Я протестував його і зараз розповім вам про нові функції і покращення.
Відео тест-драйв Porsche Taycan 2025
Потужність та запас ходу
- 0-100 тепер швидше: Час прискорення від 0 до 100 км/год тепер лише 4.8 секунди у базовій комплектації, а в топовій версії лише 2.4 секунди – це на 0.6 та 0.4 секунди швидше, ніж раніше. Це без урахування версій Turbo GT, вони ще швидші.
- Запас ходу збільшився: Раніше ми мали 79 кВт годин і доступні 71. Тепер – 91 кВт годин та 83,6 доступні, що підвищило продуктивність до рівня, який просто заворожує.
- Швидке Зарядження: Заряджайте свій Taycan від 10% до 80% всього за 18 хвилин, навіть при більшій ємності батареї і при менших температурах. За 10 хвилин ви отримаєте приблизно 315 км пробігу. Максимальна потужність заряджання 320 КВТ доступна в діапазоні від 5 до 55 відсотків. Причому, при температурі батареї від 15 градусів, не 35, як раніше.
Технології
- Apple CarPlay plus: Тепер у вас є повне керування смартфоном безпосередньо зі свого Porsche Taycan.
- Ambient Lighting: Новий Taycan оснащений підсвічуванням Ambient у базовій комплектації, додавши елегантності і комфорту у вашому салоні.
- Range Manager: Керуйте дальністю поїздки з новим Range Manager, який тепер доступний у базовій комплектації.
- Пневматична підвіска: Тепер пневма в базі. Раніше це був додатковий пакет. Це дозволяє машині тримати горизонтальне положення під час старту, гальмування і поворотів. А також підніматись для більш зручної посадки.
- Матричне світло: головне освітлення тепер матричне в базі, це забезпечує нам значно краще освітлення, що дозволяє вам більш ясно бачити дорогу в будь-яких умовах. Матричне HD освітлення з 32к пікселів – опція.
Porsche Turbo GT та Turbo GT Weissach
Але найцікавіший експіріенс – це нові Turbo GT та Turbo GT Weissach. Це “найдурніші” версії Тайкана. Але перша – більш цивільна, в ній є все, що і в інших, але вона їде за 2,3с до першої сотні і 6,6с до другої. А от Turbo GT Weissach позбавили електрорегулювань сидінь та керма, задньіх місць і деяких інших систем. Все для того, щоб він набирав першу сотню за 2,2с і другу за 6,4. Це космос!!!
Porsche Taycan завжди ставив планку високо, а тепер він піднімає її ще вище. Ці оновлення роблять його справжньою мрією для поклонників автомобільних технологій в світі “електричек”!
