У кожного свої критерії вибору авто, у мене – надійний SUV, повний привід, можливість переночувати в салоні, економічність (в ідеалі — гібрид). Саме по цьому я буду оцінювати автомобілі після тест-драйву. Відразу варто зазначити, це не буде експертний огляд з великою кількістю характеристик. Тут все більше про враження та емоції.
Далі розповім детальніше про кожне авто, яке було вибране на тест-драйв. А на YouTube вже є повне відео з оглядом тих самих моделей.
Skoda Kodiaq (Plug-in Hybrid)
Перше авто, яке тестувалось, це Skoda Kodiaq (Plug-in Hybrid). Перші враження про авто позитивні. Салон гарний, якісно зроблений. Скрізь використані м’які матеріали. Зі зручностей в салоні:
- Підстаканники маленькі, але модульні.
- Підлокотник одинарний, всередині порожньо.
- Бардачок дуже цікавий: відкривається кнопкою, а всередині ще один.
- Є фірмова парасолька Skoda – прихована в дверях.
- У дверях є місце для пляшки.
Перейдемо до оцінки технологій. В Skoda Kodiaq є два режими: гібридний (авто вибирає між бензином та електро), чисто електричний. Рекуперація на High не дає повного гальмування однією педаллю. Це можна віднести до мінусів, але не значних. На електриці авто проїжджає приблизно 80 км при заряді на 92%. Добре підійде для міста, особливо якщо вдома є зарядка.
Ще один плюс – стильний та зручний екран з анімацією. Виглядає дійсно гарно. Керування на ручках – великий плюс.
Тепер перейдемо до оцінки Skoda Kodiaq по одному з основних критеріїв – ночівля в авто. Сидіння складаються, підлога рівна. Поки що можна сказати, що це найзручніший автомобіль для ночівлі з усіх протестованих.
Що ж можна сказати про Skoda Kodiaq? Нормальна надійна машина, але не для мене. Немає вайбу, немає історії, немає емоції. Один раз поїхав, більше сідати не хочеться.
Nissan X-Trail
Перші враження про Nissan X-Trail доволі позитивні незважаючи на те, що всі попередні моделі від Nissan мені відверто не подобались.
Почнемо з технічної комплектації, а вона тут дійсно цікава й унікальна. Модель Nissan X-Trail має 3-циліндровий двигун, але він не має зв’язку з колесами. Він працює виключно як генератор, тобто підзаряджає батарею або живить електродвигуни напряму. Колеса крутяться завдяки електромоторам. Якщо говорити коротко, то це електромобіль, який взагалі не треба заряджати ззовні. Якщо порівняти з Honda CR-V, то там двигун має механічний зв’язок з колесами на швидкості 90-100 км/год, тут – ніколи. Повний привід реалізований електрично.
Перейдемо до оцінки салону:
- Консоль, тунель, підстаканники зручні та мають нормальний розмір.
- Подобається ручка перемикання передач.
- Комплектація базова, майже без шкіри, але виглядає якісно та гарно.
- Кермо скрипить при стисканні – це мінус.
Що стосується самої їзди. Тут є функція рекуперації «e-Pedal» – гальмування при відпусканні педалі газу. Повністю не зупиняє, але відчутне. Те, чого не вистачає в Skoda. Витрати палива: 6,1 л/100 км – в нормальному режимі, 8+ л/100 км – в спорт-режимі.
Тепер перейдемо до оцінки ночівлі в авто. Двері відкриваються майже на 90 градусів. Підлога не повністю рівна, потрібно щось підкладати. Хоча загалом спати в Nissan X-Trail цілком реально.
Загалом авто Nissan X-Trail класне. Воно цікаво реалізоване, але не дуже подобається 3-циліндровий двигун. Купувати собі я її не йду, але теоретично можна розглядати.
Kia Sportage
Kia Sportage – це ще одне авто, яке багато людей радили затестити. Перші враження позитивні. Салон один з найкращих, якщо порівнювати з іншими автомобілями з тест-драйву. Все стильно, стримано. Мені дали авто з повною комплектацією та повним приводом – те, що й хотів.
Спочатку поговоримо про дизайн:
- Крутилочка для основного керування – акуратно вставлена, приємна.
- Великий сенсорний блок. Це не екран, а саме панель керування.
- Великий плюс – фізичні крутилки для основних функцій.
- Підстаканники з висувними відсіками.
- Є вентиляція підстаканників і це дуже круто.
- Є два Type-C, а також закривний відсік для зарядки.
Тепер перейдемо до технологій. Є камери кругового огляду. Вони інтегровані в інтерфейс. Чудово видно інші авто на дорозі. Інтерфейс дуже цікавий, видно, що малювали дизайнери. Рекуперація – є 3 рівні, але на максимумі майже не відчувається. Це трохи розчарувало. Навігація в авто не Google Maps. Іноді веде не правильно.
Що стосується ночівлі в авто, то спати тут буде незручно: ноги стирчать, голова падає. Kia Sportage помітно менший за інші моделі з тест-драйву.
Ціна авто від 37 000 €. Це базова модель з повним приводом. Максимальна комплектація буде понад 46 000 €.
Загальні враження дуже змішані. З однієї сторони – нормальне авто, з іншої – дуже багато «але». Якби коштувала 30-38К € – можна розглядати. За 46-50К € – ні.
Toyota RAV4
Авто від Toyota мені відверто дуже подобаються, а RAV4 – легендарна мрія, яку я хотів затестити. Перші враження дуже хороші про авто, але хочу відразу сказати за недолік. Тунель по центру салону занадто великий і розташований некомфортно для людей 185 см+ ростом. Коліна впираються в карту дверей. В Toyota Yaris більше простору для ніг. Це все міг би бути незначний мінус, якби не ціна на авто – 49-51 000 €. За такі гроші хочеться сидіти комфортно.
Перейдемо до переваг салону й дизайну:
- Дві ніші для телефонів. Є перегородка. Це великий плюс.
- Велика ніша між сидіннями.
- Два зручних підстаканники – дуже зручно.
- Підлокітник відкривається з двох сторін.
- Екран великий, зручний, не хрустить при натисканні (таке буває).
- Основні кнопки не тільки сенсорні, а й продубльовані фізично під екраном.
Із мінусів салону: пластик у нижній частині дверей дуже дубовий, не відповідає ціні; камера заднього виду вузька.
Тепер перейдемо до технологій. Гібридна система не plug-in (не треба заряджати). Запас ходу 952 км на момент тесту. Є EV Mode. Витрати 6-8л/100 км реально, 7л – середня за поїздку.
Сама їзда доволі комфортна: підвіска м’яка, на поворотах помітно кренується. В спорт-режимі з CVT є прискорення.
Що стосується ночівлі в машині, то RAV4 набагато зручніша, ніж CR-V. Місця більше, складається нормально, але треба щось підстеляти.
Загальний висновок: Toyota RAV4 це те авто, яке я міг би собі придбати й, можливо, зроблю це. Серед усього протестованого – це найкращий варіант.
Підсумки по всіх авто з тест-драйву
На першому місці Toyota RAV4. Це зроблений в Японії надійний, економічний, комфортний автомобіль. На другому місці – Nissan X-Trail. Це авто стало дуже несподіваним відкриттям в хорошому сенсі. Третє місце посідає Kia Sportage. Гарний автомобіль, але не відповідає вартості. Ну і останнє місце Skoda Kodiaq. Це якісне авто, але не мій варіант. До того ж, не відповідає основним вимогам.
