Ford готується вивести на ринок новий доступний електропікап Fathom, який при ціні до 30 000 доларів пропонує двосторонню зарядку з вбудованим інвертором – функцію, досі доступну переважно в дорожчих моделях. Завдяки цьому пікап може живити будинок під час відключень електроенергії, замінюючи традиційний генератор.
Двосторонній обмін енергією між електромобілем і будинком – не нова ідея, але зазвичай потребує зовнішнього інвертора для перетворення постійного струму акумулятора на змінний. Інженери Ford вирішили цю задачу інакше: інвертор інтегровано безпосередньо в Fathom, що дозволяє подавати в мережу понад 10 кВт змінного струму без будь-якого додаткового обладнання.
Як це працює в зв’язці з домашньою інфраструктурою
У парі з новим поколінням Ford Home Power Station система Home Power Management стежить за тарифами електромережі: заряджає пікап, коли електроенергія дешевша, і повертає її в будинок у пікові години – знижуючи місячні рахунки. Якщо доповнити систему панеллю Ford Home Backup Power Panel, Fathom автоматично перейде в режим резервного живлення під час відключень – тихіше й чистіше, ніж будь-який бензиновий генератор. Схожу функцію вже має F-150 Lightning, але Fathom робить її доступною в принципово нижчому ціновому сегменті.
Архітектура, запас ходу і оснащення
Fathom розроблено командою Ford у Каліфорнії на новій платформі Universal Electric Vehicle (UEV). Ключові рішення для зниження ваги й собівартості – масове алюмінієве лиття великих деталей (unicasting) і спрощена проводка. У базовій комплектації передбачено систему водіння без рук на трасі BlueCruise, інтеграцію з Apple Maps, а також літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея із запасом ходу до 483 км.
Ціна і конкуренти
Передзамовлення відкриються на початку 2027 року. Стартова ціна – 29 945 доларів з урахуванням збору за доставку в 1 595 доларів. Це дешевше за інші американські електромобілі з двостороннею зарядкою: Chevrolet Equinox EV і Tesla Model 3 підтримують V2H, але потребують зовнішнього обладнання. Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6 мають лише базовий Vehicle-to-Load (V2L) – тобто можуть живити окремі пристрої, але не весь будинок.
Джерело – Carscoops
