Subaru готується до найбільшого оновлення системи допомоги водієві EyeSight за всю її історію. Компанія не збирається додавати нові камери чи радари – натомість розраховує витиснути максимум із наявного «залізо» за допомогою програмного оновлення. Нові можливості вже показали на закритій демонстрації в Японії.
Тестовим автомобілем став серійний Subaru Levorg (він же WRX Wagon) з системою EyeSight X. Її апаратна частина включає ширококутну стереокамеру, чотири радари по кутах кузова та задній сонар, а також дані HD-карт і точне GPS-позиціонування. Саме цей набір датчиків Subaru і планує залишити без змін.
Що вміє нова EyeSight
Мета розробників – досягти рівня автономності 2++, тобто повноцінного керування без рук на певних типах доріг. На японських тестах продемонстрували чотири ключові сценарії:
За японськими репортажами, демонстрація перестроювань та обганянь пройшла без зауважень. Утім, інженери ще вирішують, як поводитися на вузьких узбіччях, і обмірковують механізм підтвердження від водія перед автоматичним маневром – щоб автомобіль не обганяв усіх підряд на власний розсуд.
Надійність важлива не менше за функції
Оновлення через програмне забезпечення – це не лише економія на «залізі», а й потенційний спосіб уникнути нових витрат для власників. Питання можливості ретрофіт-оновлення для існуючих автомобілів поки залишається відкритим.
Є, однак, і принциповий момент – довіра. EyeSight уже отримувала критику за несподівані гальмування та втручання в рульове керування. Зараз проти Subaru навіть подано колективний позов: власники стверджують, що деякі нові моделі з EyeSight гальмують без причини, пропускають небезпеку або самовільно коригують курс. Це поки що лише позовні вимоги, не доведені факти.
Нова версія системи все ще в розробці, і Subaru натякає, що фінальний продукт може виявитися навіть багатшим за те, що вже показали. Залишається сподіватися, що разом із новими функціями компанія вирішить і накопичені проблеми з надійністю – адже руки-вільні обгання мають сенс лише тоді, коли водій дійсно довіряє автомобілю.
Джерело – Autoblog
