Toyota Hilux – це просто легенда серед пікапів. Новинка зберегла всю надійність, але стала кращою за багатьма характеристиками: новий салон, сучасний дизайн, новітні технології. Якщо говорити коротко, то Toyota не зіпсувала Hilux, а значно його покращила.
Сівши за кермо цього авто, неможливо не посміхатись. На ній відразу хочеться відправитись в гори та насолоджуватись серпантинами. Отож, пропоную вам детальний огляд і реальну оцінку Toyota Hilux після тест-драйву. Також можете переглянути Youtube відео на моєму каналі.
Технічні характеристики Toyota Hilux 2026
Перші враження від поїздки на Toyota Hilux дійсно круті. Це оновлена модель, в якій є все, що потрібно. Поговоримо про всі характеристики авто, щоб зрозуміти, що саме покращила компанія у новому поколінні.
Двигун і трансмісія
В новій Toyota Hilux двигун надійний і перевірений (той, що й був раніше) – 2,8 літровий дизель з 500 Нм крутного моменту. 48-вольтна гібридна система (mild hybrid) з генератором допомагає при старті, рекуперує енергію при гальмуванні, трохи знижує витрату. Коробка 6-ступінчастий автомат. Варто знати, що механіки в Україні не буде. Також у Hilux повний привід part-time – основний ведучий міст задній. Між передачами перемикається через нейтраль.
Підвіска
Спереду підвіска незалежна. А от ззаду ресорна, як на вантажівках. Надійна та ремонтнопридатна навіть у полі. А що найбільше здивувало – вона дійсно доволі зручна.
Прохідність
- Кліренс 310 мм – дуже серйозний показник.
- Брід до 70 см у стоці.
- Кут в’їзду – 29°, кут з’їзду – 20°.
- Гарна артикуляція.
Заявлена витрата палива
Заявлена середня витрата палива – 9,5-10,5 л/100 км. Здається, що це трохи забагато. На трасі, на задньому приводі при швидкості 100-110 км\год авто буде з’їдати десь 7-7,5 літра. На важкому офроді в горах вона їсти багато – 18 л.
Електроверсія Toyota Hilux – для чого вона?
Електроверсія Toyota Hilux не всім зрозуміла. Справа в тому, що в багатьох європейських містах є правило – не можна їхати на дизельній машині. В такому випадку можна використовувати електроверсію. Особливо це зручно для власників бізнесів, яким потрібно перевозити важкий товар, але при цьому не використовувати дизель. Запас ходу заявлений 300 км, а по факту на 200-230 км точно вистачить.
Переваги гібридної версії Toyota Hilux
Hilux отримав 48-вольтну mild-hybrid установку. Основні переваги:
- Значно полегшує старт з місця.
- Рекуперує енергію при гальмуванні.
- Економить паливо.
- Можна запустити двигун навіть при невеликій швидкості.
У Hilux задній привід, а до того ж може бути завантажений кузов. В такому випадку часто трапляються пробуксовки. Гібридна система полегшує старт і вирішує проблему.
Повністю електрична версія – коли буде доступна?
Toyota також представила повністю електричний Hilux. Зовні він нічим не відрізняється. У цій моделі два електромотори – спереду й ззаду, тому тут постійний повний привід. Заявлений запас ходу – 270 км, але по факту буде десь 200 км. Кліренс дещо менший через батарею в рамі.
Електрична версія найкраще підійде для логістики, де повністю заборонені дизельні авто. В Україні повністю електричних Hilux не буде.
Зовнішність і комплектація
Перейдемо до оцінки зовнішнього дизайну авто. Hilux отримав натхнення від RAV4 та Prado. Виглядає дуже стильно, особливо в новому жовтому кольорі (як на фото).
Варіації кузова та комплектації:
- Одинарна та подвійна кабіна.
- Від базових версій із заднім приводом (наприклад, в Австралії) до повнопривідних.
- В Україні: лише подвійна кабіна, лише автомат, лише повний привід part-time.
Дуже зручна й практична деталь – бокові підніжки. Вони тепер йдуть прямо в комплекті.
Детальніше про салон Toyota Hilux
Можна впевнено сказати, що салон чи не найбільше відрізняється від попередніх поколінь. Ось основні оновлення:
- Мультимедіа: 12,3-дюймовий екран, CarPlay, широка приладова панель із високою роздільною здатністю. Її можна зрівняти з топовими комплектаціями Prado.
- Електропідсилювач керма – регулюється залежно від режиму.
- Режими руху: Eco, Sport, Normal, бездоріжжя.
- Асистенти: адаптивний круїз-контроль, утримання смуги, спуску, системи стабілізації.
- Наявні два порти USB-C.
- Розетка 220 В у підлокітнику.
- Два бардачки: верхній та нижній великий.
- Підстаканник між сидіннями.
- Передні та задні парктроніки. Дуже круто та зручно все показують.
Для салону використовували жорсткий пластик. Частина оббивки м’яка та імітує шкіру. Насправді виглядає дуже якісно, матеріали не здешевлюють авто.
Що стосується заднього ряду, то він також зручний, але людині 185+ ростом буде не зручно сидіти посередині. На далекі дистанції краще їздити 4 особам, якщо 5 – то тільки по місту.
Поведінка Hilux на трасі та бездоріжжі
Найсильніша сторона Hilux – бездоріжжя. Вона пройшла тест-драйв по гірських дорогах, перевалах і кам’янистих підйомах. Жодних проблем не виникло. Жодного зачепленого каменя при кліренсі 310 мм.
Частина маршруту була дійсно складною. В такі місцевості RAV4 заїхав би з обережністю, а Hilux пройшов із запасом.
На трасі також авто їде нормально, але є деякі нюанси:
- Part-time на трасі потрібно переводити в режим 2H (задній привід), інакше заблокований міжосьовий диференціал у поворотах може бути небезпечним.
- Листова ресора ззаду на трасі відчувається хоч це і не критично.
- Відчутно менш стабільний при швидкості, особливо порівняно з Land Rover Discovery.
Що стосується коробки, то 6-ступінчастий автомат справляється: на 145 км/г оберти лише 2100, тяга є.
Порівняння нового Toyota Hilux зі старішими поколіннями
Технічно Toyota Hilux майже не змінилась: та сама підвіска, той самий двигун, той самий part-time. Якщо хтось захоче змінити старішу модель на нову – вона буде максимально звична у використанні.
Звісно без змін у Toyota Hilux не обійшлось. Зовнішній вигляд став іншим. Салон став сучасніший з великим екраном. Підсилювач керма змінився на електро замість гідравлічного. З’явилося безліч асистентів безпеки та адаптивний круїз-контроль.
Для кого підходить авто Toyota Hilux?
Сама Toyota позиціонує Hilux, як ідеальне авто для трьох категорій:
- Комерційне використання (фермери, будівельники, аграрії). Звісно, моделі тут немає рівних. Він надійний, може перевозити до 1000 кг (при бажанні можна підсилити ресори та класти більшу вагу), ремонтопридатний.
- Військові. Hilux один з найпопулярніших у військовій сфері.
- Туристи. Це ідеальне авто для бездоріжжя, навіть без підготовки.
Звісно, якщо людина просто хоче це круте авто та має можливість його придбати, це варто зробити. Hilux дійсно дарує неперевершені емоції.
Підсумки: переваги та недоліки Toyota Hilux
Машина Toyota Hilux дійсно варта уваги. Вона надійна, зручна, практична, а в новому поколінні ще й надзвичайно стильна. Основні плюси: надійсний дизель, кліренс 310 мм й відмінна прохідність, великий екран в салоні, системи безпеки й загальний характер авто.
Із мінусів (їх не так багато): Part-time привід вимагає уваги на трасі, задній ряд не дуже зручний для високих людей, висока ціна та відсутність електричної версії в Україні.
