Наверх
Нет комментов 06/03/2019

Новые Peugeot 208, 508 Hybrid и концепт e-Legend

Новые Peugeot 208, 508 Hybrid и концепт e-Legend

Кроме гибридного концепта 508 Sport Engineered, компания Peugeot также продемонстрировала на Женевском автошоу гибридные версии модели 508, обновленный 208-й и его полностью электрический вариант, а также концепт e-Legend.

Главной новинкой Peugeot среди представленных моделей является новое поколение Peugeot 208, изображения которого мы успели оценить пару недель назад. 208-й существенно преобразился, и хотя мне очень нравилась предыдущая версия, новая вызывает не меньший восторг.

Peugeot 208 внешне стал заметно агрессивнее. В нем используется новая оптика с противотуманками в виде “клыков”. Сзади также отмечу интересное решение с фонарями, объединенными черной глянцевой панелью.

IMG_5075 IMG_5077

В салоне выделяется многоуровневая передняя панель с “карбоновой” отделкой. Перед водителем расположена цифровая приборная панель, мультимедийная система оснащена 5″, 7″ или 10″ экраном, в зависимости от комплектации. Оригинально расположены кнопки управления климат-контролем, обогревом стекол и включения аварийки.

IMG_5083 IMG_5084

Автомобиль построен на новой платформе CMP концерна PSA, которая предусматривает возможность установки электрических силовых агрегатов. Этим не преминул воспользоваться автопроизводитель, представив заодно полностью электрический вариант автомобиля – e-208.

ДВС-версия Peugeot 208 будет предлагаться с 1.2-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. и 5-ступенчатой механикой. Чуть позже появятся более мощные варианты (100 л.с. и 130 л.с.) в паре с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом. Кроме того, доступна и дизельная версия – 1.5 л, 100 л.с., 6-ступенчатая МКПП.

IMG_5079 IMG_5082

Но поинтереснее будет именно электрический 208. Он получил двигатель мощностью 136 л.с. и аккумулятор емкостью 50 кВт*ч. Разгон с 0 до 100 км/час занимает у него 8.1 секунды. Запас хода – 340 км (WLTP). Поддерживается быстрая 100 кВт зарядка (80% заряда за 30 минут).

Ожидается, что продажи нового Peugeot 208 начнутся осенью этого года.

Peugeot 508 Hybrid был представлен еще в прошлом году. А в продажу автомобиль также поступит этой осенью. В Женеву компания привезла автомобиль в двух кузовах: седан и универсал.

IMG_5065 IMG_5066 IMG_5072 IMG_5067 IMG_5071

Силовая установка HYBRID состоит из 1.6-литрового бензинового двигателя PureTech мощностью 180 л.с. и электромотора мощностью 110 л.с. с приводом на передние колеса. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП e-EAT8. Емкость аккумулятора составляет 11.8 кВт*ч, запас хода на электротяге – 40 км.

IMG_5068 IMG_5070 IMG_5073 IMG_5074 IMG_5069

В салоне 508 Hybrid также расположена многоуровневая передняя панель с центральным дисплеем мультимедийной системы и цифровой приборкой. Сразу видно, с кого брал пример “младший” 208-й.

Peugeot e-Legend также можно было увидеть еще прошлой осенью. Выглядит он брутально и футурустично.

IMG_5085 IMG_5088

Концепт-кар оснащен электродвигателем мощностью 456 л.с., крутящий момент – 800 Нм. Такого мотора хватает, чтобы разогнать автомобиль до “сотни” примерно за 4 секунды. Максимальная скорость – 220 км/час. Емкости аккумулятора (100 кВт*ч) должно хватать на 600-километровую поездку. Более того, 25 минут быстрой зарядки хватит, чтобы проехать порядка 500 км. Еще один бонус – e-Legend поддерживает беспроводную индукционную зарядку.

IMG_5087 IMG_5086

Судя по фото салона e-Legend, нетрудно догадаться, что в нем будет предусмотрен беспилотный режим вождения. Кстати, рулевое колесо может складываться, и тогда перед водителем открывается 49″ дисплей.

Такое вот электрифицированное настоящее и будущее от компании Peugeot. Как вам новинки?

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Загрузка...

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

Modal box

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: