Кроме гибридного концепта 508 Sport Engineered, компания Peugeot также продемонстрировала на Женевском автошоу гибридные версии модели 508, обновленный 208-й и его полностью электрический вариант, а также концепт e-Legend.
Главной новинкой Peugeot среди представленных моделей является новое поколение Peugeot 208, изображения которого мы успели оценить пару недель назад. 208-й существенно преобразился, и хотя мне очень нравилась предыдущая версия, новая вызывает не меньший восторг.
Peugeot 208 внешне стал заметно агрессивнее. В нем используется новая оптика с противотуманками в виде “клыков”. Сзади также отмечу интересное решение с фонарями, объединенными черной глянцевой панелью.
В салоне выделяется многоуровневая передняя панель с “карбоновой” отделкой. Перед водителем расположена цифровая приборная панель, мультимедийная система оснащена 5″, 7″ или 10″ экраном, в зависимости от комплектации. Оригинально расположены кнопки управления климат-контролем, обогревом стекол и включения аварийки.
Автомобиль построен на новой платформе CMP концерна PSA, которая предусматривает возможность установки электрических силовых агрегатов. Этим не преминул воспользоваться автопроизводитель, представив заодно полностью электрический вариант автомобиля – e-208.
ДВС-версия Peugeot 208 будет предлагаться с 1.2-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с. и 5-ступенчатой механикой. Чуть позже появятся более мощные варианты (100 л.с. и 130 л.с.) в паре с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом. Кроме того, доступна и дизельная версия – 1.5 л, 100 л.с., 6-ступенчатая МКПП.
Но поинтереснее будет именно электрический 208. Он получил двигатель мощностью 136 л.с. и аккумулятор емкостью 50 кВт*ч. Разгон с 0 до 100 км/час занимает у него 8.1 секунды. Запас хода – 340 км (WLTP). Поддерживается быстрая 100 кВт зарядка (80% заряда за 30 минут).
Ожидается, что продажи нового Peugeot 208 начнутся осенью этого года.
Peugeot 508 Hybrid был представлен еще в прошлом году. А в продажу автомобиль также поступит этой осенью. В Женеву компания привезла автомобиль в двух кузовах: седан и универсал.
Силовая установка HYBRID состоит из 1.6-литрового бензинового двигателя PureTech мощностью 180 л.с. и электромотора мощностью 110 л.с. с приводом на передние колеса. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП e-EAT8. Емкость аккумулятора составляет 11.8 кВт*ч, запас хода на электротяге – 40 км.
В салоне 508 Hybrid также расположена многоуровневая передняя панель с центральным дисплеем мультимедийной системы и цифровой приборкой. Сразу видно, с кого брал пример “младший” 208-й.
Peugeot e-Legend также можно было увидеть еще прошлой осенью. Выглядит он брутально и футурустично.
Концепт-кар оснащен электродвигателем мощностью 456 л.с., крутящий момент – 800 Нм. Такого мотора хватает, чтобы разогнать автомобиль до “сотни” примерно за 4 секунды. Максимальная скорость – 220 км/час. Емкости аккумулятора (100 кВт*ч) должно хватать на 600-километровую поездку. Более того, 25 минут быстрой зарядки хватит, чтобы проехать порядка 500 км. Еще один бонус – e-Legend поддерживает беспроводную индукционную зарядку.
Судя по фото салона e-Legend, нетрудно догадаться, что в нем будет предусмотрен беспилотный режим вождения. Кстати, рулевое колесо может складываться, и тогда перед водителем открывается 49″ дисплей.
Такое вот электрифицированное настоящее и будущее от компании Peugeot. Как вам новинки?